PT 20是一款实用于中长间隔下货品保送车辆（选配可折叠式踏板），是可满意大少数使用场所的抱负选择。交换驱动体系和选配的电动转向体系包管了车辆的高着业才能。
上风
· 巩固且切合人体工学的设计。
· 交换驱动体系提供富足动力。
· 钢制的蓄电池和驱动车架外罩。
· 可选配带有防护臂的可折叠式踏板。
· 可选配j9九游会ag登录电动转向体系。
· 利用经测试的国际品牌部件。
次要特点
· 交换驱动体系。
· 具有CAN-BUS总线技能且切合人体工学的手柄。
· 可选配j9九游会ag登录电动转向体系，操纵省力，更切合人体工学。
· 钥匙开关，急停开关和蓄电池电量表。
· 钢制蓄电池和驱动车架外罩。
· 切合德国DIN尺度的蓄电池箱。
· 可选配典范美式带短货叉头的货叉架。
· 可选配带有防护臂的悬浮可折叠式踏板。
· 严惩宁静且切合人体工学的牢固式平台装有橡胶缓冲垫。
· 可折叠式踏板在局促空间内操纵具有更大机动性。
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特征
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1.2
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型号
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PT 20
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1.3
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动力(电动,柴油,汽油,液化煤油气,电气)
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电动
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1.4
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操纵方法
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步辇儿式/踏板式
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1.5
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额外承载才能
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Q (t)
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2
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1.6
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载荷中心距
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c (mm)
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600
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1.8
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前悬距
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x (mm)
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965
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1.9
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轮距
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y (mm)
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1388
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分量
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2.1
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自重(包罗蓄电池)
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kg
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634
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2.2
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满载时桥负荷 驱动侧/承重侧
|
kg
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960/1674
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2.3
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空载时桥负荷 驱动侧/承重侧
|
kg
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514/120
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轮子、底盘
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3.1
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轮子
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聚氨酯(PU)
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3.2
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轮子尺寸 驱动侧
|
Æ×W(mm)
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Æ230×75
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3.3
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轮子尺寸 承重侧
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Æ×W(mm)
|
Æ84×84
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3.4
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波动轮尺寸
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Æ×W(mm)
|
Æ100×40
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3.5
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轮子数目(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧
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1 x+2/2；+2/4
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3.6
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轮距(后面) 驱动侧
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b10 (mm)
|
500
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3.7
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轮距(前面) 承重侧
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b11 (mm)
|
367
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根本尺寸
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4.4
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提拔高度
|
h3 (mm)
|
120
|
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4.9
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作业时手柄高度，最小/最大
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h14 (mm)
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926/1327
|
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4.15
|
货叉最低高度
|
h13 (mm)
|
85
|
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4.19
|
总体长度
|
l1 (mm)
|
1762
|
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4.2
|
车体长度
|
l2 (mm)
|
612
|
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4.21
|
车体宽度
|
b1 (mm)
|
729
|
|
4.22
|
货叉尺寸
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s/e/l (mm)
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60/173/1150
|
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4.25
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货叉外宽
|
b5 (mm)
|
540 / 685
|
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4.32
|
最小离地间隙
|
m2 (mm)
|
25
|
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4.34
|
直角堆垛通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉安排)
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Ast (mm)
|
2250
|
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4.35
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转弯半径
|
Wa (mm)
|
1585
|
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功能
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5.1
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行驶速率 满载/空载
|
km/h
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6.0/6.0
|
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5.2
|
提拔速率 满载/空载
|
m/s
|
0.027/0.035
|
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5.3
|
降落速率 满载/空载
|
m/s
|
0.042/0.027
|
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5.8
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爬坡才能 满载/空载
|
%
|
6/10
|
|
5.1
|
行车制动
|
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电磁制动
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|
电机
|
6.1
|
驱动电机功率
|
kW
|
1.3
|
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6.2
|
提拔电机功率
|
kW
|
0.8
|
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6.3
|
电池, 依据DIN尺度43531/ 35/ 36 A,B,C,no
|
|
B,2PzS
|
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6.4
|
蓄电池电压,容量(5小时放电量)
|
V/ Ah
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24/200
|
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6.5
|
电池分量(+/—5%)
|
kg
|
223
|
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6.6
|
依据VDI循环的能耗
|
kWh/h
|
0.75
|
|
其他
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8.1
|
驱动控制方法
|
|
交换速率控制
|
|
8.4
|
驾驶员耳边乐音程度
|
dB(A)
|
<70
|
![[检察原图片]](http://www.400lvyou.cn/static/5b12261a0cd7758cb8211429b1b35388.jpg){kind=link}